A4407是一款汽车电源管理IC,它使用一个2.2 MHz恒定导通时间(套)的降压预调节器给一个5 V线性稳压器,一个5 V跟踪/保护式线性稳压器,一个3.3 V线性场效应晶体管(场效应晶体管)控制器/驱动器,及一个1.2 V / 1.5 V / 1.8 V线性场效应晶体管(场效应晶体管)控制器/驱动器供电。A4407具有一个引脚,用来将5 V跟踪稳压器的主参考设到3.3 V或5 V输出。降压导通时间通过VIN的功能在内部调节,以维持2.2 MHz开关频率。通过在给线性稳压器供电前使用降压预调节器降低输入电压，可以实现高效运行。A4407专为在高温环境下给 CAN 和微处理器电源供电而设计，是发动机罩下应用的理想之选。
该开关式稳压器设计可在2.2 MHz标称开关频率下运行。高开关频率使客户能够选择低值电感器和陶瓷电容器,同时避免在我频带中出现电磁干扰(EMI)。保护功能包括:欠压锁定,逐脉冲电流限制,LX短路保护,及过热关机。若出现负载短路，所有线性稳压器将启动折返过电流保护。此外,V5P输出受到保护,可免受电池短路影响。A4407具有逻辑电平和高压（限流限压）允许输入。A4407 还具有带可调整延迟的上电复位（NPOR）输出功能，可用于微处理器控制。
A4407采用小型(1.1毫米)24 -引脚TSSOP封装,并安装有外露散热板,以提高散热功能(后缀LP)。该封装为无铅封装，采用 100% 雾锡电镀引脚框。
应用：
汽车控制模块，如：
- 电子动力转向(EPS)
- 变速箱控制(TCU)
- 防锁死刹车系统(ABS)
- 排放控制
