A4918是一款N沟道功率MOSFET驱动器，能够控制以三相桥式布置连接的MOSFET，专门设计用于具有大功率电感负载的汽车应用，如BLDC电机。独特的电荷泵稳压器为MOSFET栅极驱动提供电源，使电池电压降至7 V，并允许A4918在降低栅极驱动电压至4.5 V的情况下工作。栅极驱动电压和强度可编程，以帮助减少EMC问题。亚博尊贵会员自举电容器用于提供N沟道mosfet所需的上述电池供电电压，并带有一个额外的上述电池充电泵，以确保自举电容器在保持接通状态时保持充电状态。在三相电桥中的所有六个功率MOSFET上提供完全控制，允许电机通过块换向或正弦励磁驱动。
功率MOSFET通过集成交叉控制和可选的可编程死区时间来防止击穿。集成诊断提供多个内部故障、系统故障和电桥故障的指示，并可配置为在大多数短路条件下保护功率MOSFET。对于安全关键系统，可以在串行接口的控制下验证集成诊断操作。串行接口用于改变可编程设置和读取详细的诊断信息。
Allegro推荐的汽车门闩：APS122x5型和亚太地区122x0.
A4918采用48引线QFP封装，带外露热焊盘，以及采用新的7x7 48L QFN封装，带外露热焊盘（将PCB占地面积减少约40%）。这些包装是无铅（铅）与100%亚光锡铅框电镀。
| 零件号 | 包装类型 | 温度 | RoHS 合规 |
零件组成/ RoHS数据 |
评论 | 样品 | 支票库存 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APEK4918KEV-01-T型 | 演示板 | -20°C至85°C | 不 | -- | 联系您的 当地销售代表 |
检查 经销商库存 |
|
| A4918KEVSR-3-T型 | 48导QFN/MLP | -40°C至150°C | 是的 | 查看数据 | 联系您的 当地销售代表 |
检查 经销商库存 |
|
| A4918KEVSR-5-T型 | 48导QFN/MLP | -40°C至150°C | 是的 | 查看数据 | 联系您的 当地销售代表 |
检查 经销商库存 |
|
| A4918KJPTR-3-T型 | 48导LQFP | -40°C至150°C | 是的 | 查看数据 | 联系您的 当地销售代表 |
检查 经销商库存 |
|
| A4918KJPTR-5-T型 | 48导LQFP | -40°C至150°C | 是的 | 查看数据 | 联系您的 当地销售代表 |
检查 经销商库存 |
|
| APEK4918KJP-01-T型 | 演示板 | -40°C至150°C | 不 | -- | 联系您的 当地销售代表 |
检查 经销商库存 |
Allegro的产品不得用于任何设备或系统，包括但不限于生命支持设备或系统，在这些设备或系统中，如果Allegro的产品出现故障，可能会导致身体伤害。
