Allegro率先推出首个反向偏置GMR传输速度和方向传感器，可在50%的空气间隙下工作
二月 26, 2020
Allegro率先推出首个反向偏置GMR传输速度和方向传感器，可在50%的空气间隙下工作
二月 26, 2020
Allegro最新的变速箱速度传感器家族提高了系统设计效率，以实现最佳的燃油经济性
亚博棋牌游戏Allegro MicroSystems是运动控制和节能系统的电源和传感解决方案的全球领导者，近日宣布发布该产品ATS19580，该行业第一个完全集成，反向偏置GMR传输sp速度和方向琼。ATS19580实现了最高水平的系统内性能，降低了系统尺寸、复杂性和成本，从而提高了燃油经济性。
将GMR技术与Allegro领先的传输算法和封装相结合，ATS19580提供了迄今为止性能最高的传输传感器，包括:
- 最宽的动态工作气隙(增加50%)
- 行业领先的振动免疫力
- EMC保护
- 抗共模杂散场
“通过将我们专有的GMR技术与领先的数字处理技术集成在一起，我们为传输速度传感设定了新的标准，实现了有史以来系统内性能的最高水平，”Allegro业务部门总监Peter Wells解释说。“ATS19580能够以市场上最好的振动性能达到以前无法达到的气隙，这简化了客户的速度传感器集成，使他们能够设计安全、省油的系统。”
帮助达到今天的燃油效率标准
随着汽车行业继续推动更有效的燃料消耗和二氧化碳排放减少，Allegro在提供创新和节能解决方案方面处于领先地位，如ATS19580。
该设备的GMR技术提高了性能，并扩展了现有霍尔解决方案的气隙能力，从而允许更多的安装灵活性。在汽车行业，这种灵活性降低了系统尺寸，从而降低了汽车制造商的成本，提高了燃油经济性。
完全集成的解决方案的性能和易用性
单片集成不仅允许最高水平的系统性能，如抗振动，动态气隙能力，准确的方向检测，它还允许易于设计-集成电路，磁铁，和保护组件在一个单一的，过度包装。在ATS19580中，Allegro的先进数字算法也允许灵活的设计和系统补偿。
这种反向偏置IC采用3针SIP封装(后缀SN)，无铅(Pb)，带锡引线框电镀。
的ATS19580补充了Allegro最近发布的ATS19420和ATS19520完全集成的霍尔效应传输速度传感器，以及Allegro家族的前偏霍尔效应和GMR磁目标传感器产品g.这些集成电路，结合即将发布的ATS19480，一种GMR传输速度传感器，为客户提供市场上最广泛的传输速度传感器组合。所有这些设备都建立在Allegro 20年的特定应用经验和技术进步的基础上，并直接响应当今汽车制造商的需求。
有关Allegro的创新变速器速度传感器系列的数据表和更多细节，包括ATS19580，请访问allegromicro.com/transmission-sensor-ics．联系您当地的销售办事处为更多的信息和索取样品今天。